Ngắm chiếc xe lai giữa xe ô tô và xe máy với giá rẻ "không tưởng"

Hành khách được bảo vệ bởi một bộ khung chắc chắn, dây an toàn cùng với cản xe trước và sau. Chiếc xe cũng có các tấm che 2 bên phòng khi trời mưa với một Eagle Wing Door nâng lên chiều dọc. Nếu bạn muốn sử dụng chiếc SRK để vận chuyển hàng hóa, bạn có thể thay thế ghế sau là khu vực để hàng hóa kèm theo.

 Chiếc SRK thế hệ 8 nhìn không giống một chiếc ô tô, cũng không giống một chiếc xe máy, mặc dù chính thức thì nó được xếp vào là một loại xe máy.

Thời gian pin của những chiếc xe ô tô điện đang được cải thiện nhưng hầu hết chúng vẫn không thể thực hiện những chuyến đi dài mà chỉ sạc một lần. Vì lý do đó mà loại xe này được sử dụng rất hạn chế quanh thị trấn, một vài người có thể băn khoăn không biết một chiếc xe điện có thực sự cần thiết cho những chuyến đi như vậy hay không. Các nhà thiết kế tại Eugene, Arcimoto có trụ sở tại Oregon dường như không nghĩ như vậy. Đó là lý do tại sao họ dự định sẽ cho ra mắt phiên bản thứ 8 của chiếc xe điện lai ô tô/xe máy của mình, SRK.

Arcimoto đã nghiên cứu rất nhiều phiên bản của SRK trong vòng 8 năm qua. Mặc dù phiên bản đầu tiên là một chiếc ô tô 3 bánh thẳng hàng, nhìn gần giống như 2 chiếc ghế đặt thẳng hàng và một tay lái giống của xe máy với chân ga và phanh đòn bẩy.



Chiếc SRK thế hệ thứ 8 với trọng lượng 1.023 lb (464 kg) đã được ra mắt công chúng lần đầu tiên vào thứ bảy - ngày 14 tháng 11. Theo báo cáo, chiếc xe ước tính có mức tiêu thụ nhiên liệu là 1 lít/ 100km, đạt tốc độ 97 km/h chỉ trong 7,5 giây và tốc độ tối đa đạt được là 137 km/h. Năng lượng được chuyển vào bánh trước bằng 2 động cơ đặt phía trước.

Pin lithium-ion 12 kWh của mô hình cơ bản sẽ cung cấp đủ năng lượng cho chiếc xe để đi được quãng đường dài 113km trước khi phải sạc lần hai, trong khi phiên bản 20 kWh tùy chọn tăng quãng đường đi được lên 209 km.

Bởi vì SRK được phân loại chính thức vào nhóm xe máy nên nó không phải đáp ứng những tiêu chuẩn về an toàn như một chiếc ô tô. Giá cơ bản theo dự kiến của chiếc SRK thế hệ 8 này là 11.900 USD. Arcimoto hi vọng sẽ tung sản phẩm này ra thị trường trong vòng 1 hoặc 2 năm tới và người mua sẽ phải đặt cọc 100 USD.

Vén màn xem bí mật về siêu xe Lamborghini Huracan LP580-2

“Chiếc xe mới này là điểm khởi đầu để thương hiệu hướng tới những khách hàng mới, những người không cần một chiếc xe quá đẹp - điều mà những chiếc xe dẫn động 4 bánh có thể đáp ứng.”

 Nếu bạn đã để tình yêu Lamborghini ngủ quên vào giữa năm 1973 và giờ đây đột ngột thức tỉnh thì bạn có thể băn khoăn điều gì đã xảy ra với dòng xe yêu quý này của bạn. Những chiếc Miura và Countach kiểu cách, khó điều khiển ngày xưa đã trở nên hiện đại, thuần hóa hơn một chút và có sức mạnh vô cùng của động cơ 4 bánh chủ động và trợ lái điện tử.



Đó là quá khứ, hãy quên đi vì mới đây, Lamborghini đã giới thiệu chiếc Huracan LP580-2, một chiếc hooligan 580 mã lực dẫn động bánh sau, phân bổ trọng lượng 40% phía trước và 60% phía sau.

Không sử dụng hệ dẫn động 4 bánh giúp cho động cơ LP580-2 nhẹ hơn 33 kg, nhưng lại khiến chiếc xe mất đi sức mạnh và thâm hụt mô-men xoắn so với LP610-4 bản dẫn động 4 bánh. LP580-2 ước tính đạt tốc độ 100 km/h trong 3,4 giây hoặc chậm hơn 0,2 giây và tốc độ tối đa đạt được là 320 km/h. Chiếc LP580-2 mang lại cho bạn một cảm giác chân thật và thích thú hơn khi lái nhờ vào hệ thống cung cấp năng lượng truyền thống. Với những dòng xe khác, nó sẽ là một chuyên gia phá hủy lốp. “Một chiếc xe hơi nghiêm khắc cho những tay lái nghiêm khắc” Giám đốc điều hành Lamborghini, Stephan Winklemann cho biết.

Tuy nhiên, điều dễ thấy nhất là thiết kế thân xe phía trước và phía sau như làm tăng thêm vẻ bề ngoài mạnh mẽ và hung dữ của LP580-2 với đèn pha được thiết kế lại, hốc hút gió mới và một ca-pô dốc hơn trước.



Chúng tôi đã nói chuyện với kỹ sư trưởng của Lamborghini, Maurizio Reggiani tại Buổi triển lãm ô tô quốc tế diễn ra tại Los Angeles để tìm hiểu về những điều mới ở chiếc LP580-2. Reggiana cho biết: “Chúng tôi muốn mang lại cho những người đam mê một chiếc xe ô tô dễ dàng điều khiển. Bằng cách sử dụng hệ dẫn động bánh sau thay cho bánh trước hay cả 4 bánh chủ động, chúng tôi có thể tạo ra một chiếc ô tô đáng tin cậy hơn và cho bạn cảm giác sống động hơn khi điều khiển. Điều này làm giảm quán tính về phía trước, cho phép sử dụng một bộ la-zăng 19 inch.”

Cùng với những thay đổi ở phía trước, Lamborghini cũng thay đổi hệ thống giảm xóc phía sau. Ngoài ra, thanh chống lăn-độ nghiêng cũng được thiết kế cao hơn nhiều. Rô-to phanh bằng thép và bộ kẹp phanh nhôm độc nhất hay những miếng carbon đắt tiền hơn như đã nói ở trên cũng là những thay đổi cơ khí của chiếc xe này.

Chiếc xe LP580-2 mới này sẽ được đưa vào thị trường vào mùa xuân tới với giá tại thị trường Mỹ là 199.800 USD.

Mercedes SL phong cách cổ điển khuấy động Los Angeles

Như bạn biết, lựa chọn động cơ V12 là có hại cho môi trường: SL65 có lượng tiêu thụ nhiên liệu là 11,9 lít/ 100 km, nhiều hơn 2,1 lít/ 100 km so với SL63 động cơ V8. Do vậy, nếu bạn đang lái một chiếc SL, bạn có thể đang phải vật lộn vì những hóa đơn tiền xăng hàng tháng.

Trong thế giới roadster, không có dòng xe nào nổi tiếng như Mercedes SL. Cái tên đã xuất hiện từ năm 1954 và được in bên hông của những chiếc coupe hay mui trần trong suốt 61 năm qua. Đối với phiên bản mới nhất, Mercedes không thay đổi công thức quá nhiều. Thay vào đó, hãng xe của Đức tập trung vào đổi mới thiết kế của mẫu xe hiện tại cũng như phát triển công nghệ hệ thống treo giúp xe giữ cân bằng khi vào cua.

Có thể có rất nhiều công nghệ mới bên trong chiếc xe, nhưng Mercedes đã không thay đổi quá nhiều ngoại thất. Phiên bản xe cũ nhìn có chút vụng về từ phía trước; do đó, chiếc xe mới đã đổi mới phần mũi xe với đèn pha LED mới và lưới tản nhiệt hình thoi. Nắp ca-pô đã được thiết kế 2 “vòm lực” tạo nên một sự kết nối giữa những chiếc SL cổ điển và mẫu mới.

Chiếc SL cũng được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe chủ động giúp cân bằng cho xe khi nghiêng để xử lý vào cua tốt hơn. Hệ thống có khả năng nghiêng 2,65 độ và làm giảm độ cao của xe 13mm khi chạy với tốc độ cao để giảm sức cản của không khí. Nếu bạn đang đặc biệt quan tâm và thích thú muốn thử đưa chiếc xe thể thao mui trần của mình offroad thì bạn cũng có thể nâng độ cao của xe lên 50 mm.

Mercedes SL sử dụng động cơ V6 hoặc V8.
Trong khi các hãng xe khác đang cố gắng tinh giản thì Mercedes lại giữ nguyên động cơ V6 và V8 cho những mẫu xe mui trần cổ điển của mình. Bên dưới nắp ca-pô dài và thấp của chiếc SL400 là một động cơ V6 với công suất 270 kW (tương đương 367 mã lực) và mô-men xoắn 500 Nm – so sánh với người tiền nhiệm thì động cơ này khỏe hơn 25 kW (35 mã lực) và 20 Nm mô-men xoắn.



Nếu bạn không phải kiểu người thích những mẫu cơ bản thì chiếc SL500 sẽ làm bạn hài lòng với động cơ V8 công suất 335 kW (455 mã lực) đủ để tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,3 giây, nhanh hơn 0,6 giây so với động cơ V6. Cả 2 động cơ này đều được nối với một hộp số tự động 9 tốc độ mới với 5 chế độ thay đổi khác nhau.

Đối với những khách hàng yêu thích dòng xe mạnh mẽ, các kỹ sư của AMG tại Affalterbach sẽ cung cấp chiếc SL63 AMG động cơ V8 430 kW (585 mã lực) cùng với chiếc SL65 động cơ V12 tạo ra công suất lớn hơn 33 kW (45 mã lực) và mô-men xoắn cực lớn 1000 Nm.

Không có quá nhiều sự khác nhau giữa 2 mẫu xe AMG khi bạn đặt chúng trên đường chạy, bởi vì động cơ V8 ít mạnh mẽ hơn mất 4,1 giây để đạt tốc độ 100 km/h, chỉ nhiều hơn 0,1 giây so với động cơ V12. Hơn nữa, cả 2 chiếc xe đều giới hạn điện tử tới tốc độ 250 km/h. Điều này có nghĩa là không có lợi ích gì về mặt tốc độ khi trả nhiều tiền hơn cho chiếc SL65.

Để mang công nghệ của SL đi vào áp dụng phổ biến, Mercedes đã trang bị cho chiếc xe những tính năng an toàn chủ động bao gồm: phanh tự động trợ lực, phân làn đường, cảnh báo điểm mù và Steering Pilot giúp giữ cho xe ở giữa làn đường của mình trên những đoạn đường thẳng và hơi lệch nhẹ khi bạn bật kiểm soát hành trình. Chiếc SL mới nhất đang được trưng bày tại Triển lãm xe mô tô Los Angeles.

Ngắm kỹ hàng hiếm của Fenyr SuperSport của W Motor

W Motor không nói chi tiết về vấn đề cân đối giữa sức mạnh, hiệu suất với sự sang trọng vốn có ở những mẫu xe trước đây, nhưng họ đảm bảo vấn đề này không liên quan tới giá thành bán ra của những chiếc xe này, và với những nhà triệu phú, thêm một chiếc xe hơi cũng chỉ tốn thêm một tấm séc mà thôi.

W Motor, một con sư tử trầm lặng của làng siêu xe thế giới đã nổi giận, đứng dậy sau một thời gian dài vắng bóng trên các triển lãm siêu xe thế giới.

Tận mắt ngắm siêu xe khủng Fenyr SuperSport
Từ năm 2013, W Motor đã từng khuấy đảo thị trường siêu xe bởi chiếc xe được coi là đắt nhất, sang trọng nhất, độc nhất của mình. Đó là chiếc Lykan Hypersport 750 mã lực với giá 3 400 000 $. Và đương nhiên so với thị trường hiện nay mẫu xe này khó mà trụ hạng được lâu mặc dù phải công nhận rằng đó là một siêu xe mạnh mẽ nhất của W Motor. Mới được công bố gần đây, một tin tức hoàn toàn mới Fenyr Supersport sẽ được ra mắt trong tuần này, W Motor gọi đó là một con sư tử đang gầm thét.

Trong khi Lykan được thiết kế chú trọng với vẻ bề ngoài sang trọng, đèn pha nạm kim cương. Nhưng đối với Femur, W Motor tập chung chặt chẽ hơn về hiệu suất, sức mạnh và tốc độ. Chiếc xe sở hữu động cơ 900 mã lực, mô men cực đại 1200 Nm. Với những thông số có được, chúng ta đều đoán ra chiếc xe này phải mang động cơ ít nhất 10 hoặc 12 xi lanh. Nhưng sự thật lại đem đến một bất ngờ không hề nhỏ, Động cơ Femur dung tích 4 lít với 6 xi lanh và tích hợp bộ tăng áp kép.



Thừa kế một chút tinh hoa của Porscher của Đức cùng với sự nâng cấp của RUF Automobile, Thiết kế gầm thấp, phẳng với bộ động cơ 7 số, bộ ly hợp truyền tải kép khiến chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trog 2.7 giây. Nhanh hơn so với Lykan nhưng vẫn là đàn em so với những đỉnh cao Porscher 918 hay Bugatto Veyron. W Motors đã thử nghiệm và công bố chiếc xe này đạt tốc độ tối đa 400km/h nhanh hơn nhiều so với Lykan chỉ 385km/h.

So sánh về ngoài hình thì Fenyr có bộ cánh tương đối giống với Lykan., nhưng có thêm nhiều vết cắt, góc cạnh và vỏ xe được thiết kế từ carbon bền bỉ hơn. Đặc biệt, có những điều khá thu hút sự chú ý, đó là chắn bùn nổi, cửa mang nhiều góc cạnh, mui xe được điêu khắc tinh tế. Cùng với các thiết kế khí động học và hệ thống ánh sáng khiến chiếc xe khá ngầu.

Các thông số kỹ thuật chi tiết hiện nay vẫn chưa được chính thức công bố. Hi vọng W Motor sẽ mang đến cho chúng ra một chiếc xe như mong đợi.

10 mô tô đáng mua nhất trong năm 2016

Tương tự CBR250R, CBR300R 2016 được tung ra thị trường nhắm đến những tay lái mới. Mẫu sportbike của hãng xe Nhật Bản sử dụng động cơ 286 phân khối, xi-lanh đơn, công suất 30,8 mã lực, làm mát bằng dung dịch. Trọng lượng của xe ở mức khoảng 162 kg. CBR300R được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mang lại sự an toàn cao và tự tin hơn cho những tay lái mới. Giá bán của Honda CBR300R khoảng 4.719 USD.

Tờ Popularmechanics đã đưa ra danh sách những mẫu môtô đáng đồng tiền bát gạo trong năm 2016. Trong danh sách này, có những mẫu xe vừa mới ra mắt tại triển lãm EICMA 2015.

Ngắm Suzuki SV650 sắp “tái xuất giang hồ”

Suzuki SV650 được đánh giá là một trong những ứng cử viên sáng giá cho các tay lái trong năm sau. Ra mắt ở EICMA 2015, SV650 mang những đường nét gần nhất với phiên bản gốc năm 1999. SV650 2016 sở hữu thiết kế cổ điển nhưng cũng tinh tế hơn so với thế hệ SFV650 hiện tại. Mặc dù chia sẻ chung hệ thống khung sườn và động cơ với SFV, nhưng theo Suzuki, có đến 140 chi tiết đã được thay đổi trên SV650. Công suất động cơ của chiếc xe thế hệ mới đạt khoảng 75 mã lực, trong khi trọng lượng xe đã giảm bớt. Do đó, SV650 được đánh giá là cái tên đáng chờ đợi khi có mặt trên thị trường vào mùa xuân năm sau. Giá bán khởi điểm của SV650 2016 là khoảng 7.900 USD.

Indian Scout Sixty 2016 - chiếc xe mang phong cách thập niên 60

Kể từ khi mua lại hãng xe Indian vào năm 2011, Polaris Industries đã bắt tay xây dựng những mẫu môtô mang dấu ấn riêng. Scout chính là một trong số đó. Để tăng thêm sức cạnh tranh, Indian mang đến triển lãm EICMA 2015 chiếc Scout Sixty 2016, thay đổi nhiều so với đàn anh. Đầu tiên, khối động cơ dung tích đến 1.133 phân khối được thay thế bằng loại dung tích 983 phân khối. Nhờ đó, giá thành của Scout Sixty giảm đáng kể, từ 11.000 USD xuống khoảng 9.000 USD. Hệ thống dẫn động của xe cũng có thay đổi, khi dùng hộp số 5 cấp thay vì 6 cấp như trước, nhiều chi tiết được làm từ chrome hoặc mạ sáng bóng. Tuy nhiên, Indian vẫn giữ lại kết cấu khung sườn và hệ thống treo như phiên bản trước.

Scrambler Sixty2 - "tiểu Ducati" phân khối mới, giá rẻ hơn

Ducati Scrambler Sixty2 là mẫu xe thứ 2 thuộc dòng scrambler của hãng xe Italy. Thành công trên phiên bản trước, với động cơ 800 phân khối có thể là lý do Ducati muốn tăng thêm nữa về doanh số với phiên bản sử dụng động cơ 400 phân khối. Nhờ giảm dung tích xi-lanh đi một nửa, nên giá thành của Scrambler Sixty2 cũng dễ chịu hơn so với đàn anh. Kiểu dáng của Sixty2 không khác biệt so với chiếc Scrambler 800 phân khối, nhưng mẫu xe này dùng động cơ xi-lanh đôi, 399 phân khối, công suất 41 mã lực, làm mát bằng không khí. Giá bán của Scrambler Sixty2 khoảng 8.000 USD, rẻ hơn gần 4.000 USD so với người đàn anh.

Ngắm siêu xe Kawasaki Z800 2016 mang thiết kế hầm hồ, thể thao

Kawasaki Z800 2016 không có sự thay đổi so với hiện tại. Mẫu naked bike của hãng xe Nhật Bản mang thiết kế hầm hồ, thể thao, cùng giá bán khoảng 8.400 USD, là lựa chọn tốt với nhiều tay lái. Thiết kế của Z800 thích hợp, thoải mái cho việc đi lại hàng ngày. Khối động cơ 806 phân khối mang lại cho Z800 sức mạnh 113 mã lực tại tua máy 10.200 vòng/phút.

Triumph Bonneville Street Twin có giá bán khoảng 8.700 USD. Mẫu xe mang phong cách cổ điển của Bonneville được thiết kế lại hoàn toàn, khung sườn cứng cáp và động cơ cũng mạnh mẽ hơn. Street Twin sở hữu động cơ 900 phân khối, xi-lanh đôi, mang lại mô-men xoắn 89 Nm, đi cùng hộp số 5 cấp, li hợp trượt cho khả năng vận hành ổn định. Dù mang kiểu dáng cổ điển, sản phẩm của hãng xe Anh Quốc vẫn được tích hợp nhiều công nghệ và tiện ích mới như hệ thống kiểm soát lực kéo, cổng sạc USB dưới yên xe…

Yamaha SR-400 2016 không giống chiếc Bonneville kể trên, khi mang sự cổ điển từ kiểu dáng cho đến công nghệ. Ra đời từ những năm 1970, SR-400 cho đến hiện tại không có quá nhiều thay đổi về kiểu dáng. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 400 phân khối, tích hợp phun xăng điện tử, tuy nhiên xe không có nút đề nổ. Do đó, đây thực sự là một mẫu xe dành cho những tín đồ thật sự của dòng xe cổ hoặc Yamaha. Chiều cao yên xe thấp, kiểu dáng gọn gàng là những ưu điểm giúp SR-400 phù hợp cho việc di chuyển trong phố. Mẫu xe cổ điển của Yamaha có giá 5.990 USD.

KTM Duke 390 - mẫu naked bike khoẻ khoắn, bụi bặm

KTM Duke 390 là một trong những lựa chọn tốt cho các tay lái mới. Thiết kế của mẫu naked bike này khoẻ khoắn, khá bụi bặm như thường thấy trên các mẫu xe địa hình của hãng xe Áo. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xi-lanh đơn, 373 phân khối, công suất 43 mã lực. Trọng lượng xe ở mức khoảng 130 kg, do đó chiếc xe có thể mang lại những trải nghiệm tốc độ cho người điều khiển. Giá bán của Duke 390 là khoảng 4.990 USD.

Yamaha Star Bolt C-Spec ngôi sao giá rẻ

Được bộ phận phát triển dòng xe cruiser riêng của Yamaha, Bolt ra đời năm 2014 có giá bán cạnh tranh hơn so với cái tên đình đám trên thị trường thời điểm đó là Harley-Davidson Sportster. Phiên bản Bolt C-Spec mới ra mắt được tung ra thị trường từ năm sau mang kiểu dáng ấn tượng và cổ điển nhiều hơn. Vẫn sử dụng khối động cơ V-Twin 942 phân khối, tuy nhiên hệ thống treo được tinh chỉnh tốt hơn. Tư thế ngồi lái cao hơn một chút, giúp khả năng vào của của Bolt C-Spec ổn định hơn. Giá bán của mẫu xe cổ điển này khoảng 8.690 USD.

Honda CBR300R 2016 - Mẫu sportbike của những tay lái mới

Softail Slim - Mang dáng dấp cổ điển của một chiếc bobber

Trong số những mẫu xe đắt tiền của Harley-Davidson, Softail Slim có lẽ là cái tên dễ tiếp cận, với giá bán khoảng 14.899 USD. Mang dáng dấp cổ điển của một chiếc bobber, Softail Slim sở hữu động cơ dung tích 1.802 phân khối, mang lại mô-men xoắn 131 Nm tại 3.000 vòng/phút. Do đó, người điều khiển sẽ có những trải nghiệm lái nhiều thú vị với mẫu xe này.

Chiếc Ferrari 488 GTB "bình dân hoá siêu xe" với động cơ tăng áp kép

Vén màn bí mật về siêu xe Lamborghini Huracan LP580-2

Ferrari đã sử dụng động cơ tăng áp hai lần trước đây: một lần là trong chiếc F40 mang tính biểu tượng và lần khác là trong chiếc 208 GTB mà ít được biết đến trong thị trường. Chiếc F40 được thiết kế động cơ tăng áp để tạo ra công suất lớn (chính xác là 478 mã lực), trong khi chiếc 280 GTB được sản xuất với mục đích trốn thuế ô tô ở Ý sử dụng động cơ V8 dung tích 2 lít.


Không có điều gì kỳ diệu đáng nói trong chiếc 488 GTB, nhưng nó là sự kết hợp hoàn hảo của động cơ chạy mượt mà và thiết kế đẹp mắt. Những quan niệm trước đây về ô tô turbo công suất lớn sẽ làm mờ đi những đánh giá của mọi người. Rõ ràng, Ferrari đã đạt được những điều tưởng như không thể.



Động cơ V8 dung tích 3902cc của chiếc 488 GTB ít hơn 500cc so với động cơ V8 4,5 lít, nhưng chiếc V8 3902cc lại có 2 bộ tăng áp siêu nhẹ mang đặc điểm của bộ nén bánh xe được làm từ hợp kim titan-nhôm và trục có gắn vòng bi. Các bánh công tác của động cơ tăng áp vừa khít trong lớp bảo vệ phía ngoài nhờ có các con dấu polyme “có khả năng chống mài mòn”. Những con dấu này có thể được bỏ đi khi turbo đóng, do vậy mà làm tăng hiệu quả của chúng.



Chiếc 488 GTB có thể đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3 giây và chỉ thêm 5,3 giây nữa, tốc độ sẽ lên tới 200 km/h. Tốc độ tối đa của xe là 330 km/h, nó có thể hoàn thành đường thử Fiorano của Ferrari trong vòng 1 phút 23 giây. Kết hợp với động cơ tăng áp là hộp số ly hợp kép 7 cấp có thời gian biến thiên liên tiếp ngắn hơn so với hộp số ly hợp kép trong chiếc 458 Ý, có chức năng kiểm soát lực kéo biến thiên, giúp xe chạy mượt mà hơn. Trong chiếc xe này, tất cả những điều người lái xe phải làm là giữ phím “-“ và hộp số sẽ tiếp tục xuống số cho tới khi đạt được tỷ số truyền lý tưởng mà không cần phải kéo lại vô lăng nhiều lần.

Hậu "tuồng" tự tử và đoàn viên, số phận dàn siêu xe trong garage của Minh "Nhựa" sẽ ra sao

Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost sở hữu biển cặp đẹp mắt, bên cạnh là mẫu SUV hạng sang Range Rover Autobiography dẫn đầu đoàn xe đoán vợ thứ 2 của Minh Nhựa về nước. Bên phải là Mini Cooper S.

Dàn siêu xe trong garage Minh "Nhựa" ước tính trị giá khoảng 80 tỷ Đồng và chỉ mới có 3 chiếc siêu xe được cho ra công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 ký gửi.
Trong những ngày vừa qua, từ khóa hot nhất trên internet có lẽ là cái tên "Minh Nhựa", với những từ khóa tìm kiếm như "Minh Nhựa tự tử", hay "Minh Nhựa mang dàn xe đón vợ". Bên cạnh đó, nổi bật không kém là cụm từ "vợ Minh Nhựa" với hơn 1,7 triệu kết quả trả về nếu gõ trên thanh tìm kiếm trên google. Rõ ràng, chuyện thiếu gia của công ty Nhựa Long Thành bất ngờ nổi bật trên báo mạng với câu chuyện đời tư nóng hổi khiến không ít người phải ngạc nhiên, bởi anh không xuất hiện với dàn siêu xe long lanh như mọi khi.

Lật lại câu trả lời của Minh với báo giới, người mê xe còn choáng hơn nữa trước dự định của vị đại gia đa tình này đối với dàn xe của mình."Tôi bất chấp bán tất cả dàn siêu xe đi để bỏ lại câu chuyện quá khứ và đón vợ về" là chia sẻ của đại gia Phạm Trần Nhật Minh khi đem dàn 5 chiếc Range Rover, cùng rất nhiều hoa và cả dàn vũ công ra sân bay chào đón người phụ nữ được cho là vợ thứ 2 của Minh trở về. Nhiều người cho rằng tay chơi 8X còn bất chấp uống thuốc ngủ để tự tử, thì việc tuyên bố bàn dàn siêu xe níu kéo vợ về với mình chỉ là chuyện nhỏ. Tuy nhiên có không ít cư dân mạng "ném đá" cho câu nói này của Minh "Nhựa" bởi chẳng khác gì so sánh người vợ thứ 2 của anh như món đồ chơi siêu xe.

Bỏ lại câu chuyện lùm xùm về đời tư, thì rõ ràng, cái người mê xe quan tâm là Minh Nhựa có thực sự bán dàn xe của mình hay không, và số phận những "người hùng tốc độ" trong bộ sưu tập của anh sẽ đi đâu về đâu.

Dàn siêu xe trong garage Minh "Nhựa" ước tính trị giá khoảng 80 tỷ Đồng và đã có 3 chiếc siêu xe bất ngờ được cho ra công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 ký gửi, khiến nhiều người càng tin tưởng vào lời nói "bán hết siêu xe để đón vợ về" của Minh Nhựa.

Trong dàn siêu xe đắt giá mà tay chơi 8X từng sở hữu có thể kế đến những siêu xe như "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4, Aventador LP700-4, Ferrari 458 Italia, McLaren 650S Spider và Maserati GranTurismo MC Stradale.

Bên cạnh đó, tay chơi 8X còn có sự phục vụ của nhiều chiếc xe thể thao tiền tỷ như BMW i8, 650i và Ford Mustang 50 Year Limited Edition 2015. Ngoài ra còn có những chiếc xe siêu sang như Rolls-Royce Phantom, Ghost và xe sang Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S500, Range Rover Autobiography hay Jaguar XJL.


Ngay khi xuất hiện trên phố Sài thành lần đầu tiên vào tháng 2/2012, "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron đã thiết lập mọi tiêu chuẩn về giá bán, tốc độ và chi phí nuôi dưỡng thuộc diện tốn kém bậc nhất tại Việt Nam và cũng chính siêu xe này đưa tên tuổi Minh "Nhựa" nổi tiếng trên các chuyên trang về tin tức siêu xe thế giới.

Khi về nước, Bugatti Veyron của Minh "Nhựa" thuộc diện Việt kiều hồi hương và có mức giá 2,3 triệu USD tương đương 40 tỷ Đồng.

Bugatti Veyron được trang bị động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Siêu xe triệu đô mất 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 407 km/h.

Đứng thứ 2 về độ đắt đỏ và hiếm có trong bộ sưu tập siêu xe của đại gia Minh Nhựa là chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Siêu bò được đưa về nước vào cuối năm 2010 và trở thành bàn đạp giúp biệt hiệu của Minh Nhựa nhảy vọt lên hàng lão đại cùng với Cường Đô-la.
Tuy nhiên rất có thể siêu xe này sẽ chỉ còn là kỷ niệm với Minh "Nhựa" khi vừa được tay chơi 8X cho ra công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 để ký gửi. Mức giá cho chiếc Murcielago LP670-4 SV về nước vào năm 2010 là 1,3 triệu USD tương đương 22 tỷ Đồng.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV độc nhất vô nhị tại Việt Nam có số thứ tự 46/350 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Nếu để ý kỹ, chiếc biển số còn trùng với số thứ tự xuất xưởng của siêu bò hàng độc tại Việt Nam.
"Trái tim" của Lamborghini Murcielago LP670-4 SV là khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp e-Gear, siêu xe Murcielago LP670-4 SV có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 342 km/h.

Lamborghini Aventador LP700-4 trong bộ áo màu cam từng thuộc sở hữu của đại gia Minh "Nhựa" vào năm 2012. Đây cũng là chiếc Aventador thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam. Sau thời gian dài nằm "đắp mềm" tại garage, "siêu bò" được tay chơi 8X bán cho vị đại gia ngành y tế.

Ferrari 458 Italia trong bộ áo màu vàng vốn rất quen thuộc với giới chơi xe cả nước. Người thường xuyên cầm lái chiếc siêu xe này cũng là bà chủ quán cà phê tại quận 7 kiêm vợ cả của đại gia Minh "Nhựa". Trước khi dính vào lùm xùm tình cảm với người vợ được cho thứ 2 và một hot girl khác, Minh "Nhựa" rất hay thường xuyên cầm lái chiếc 458 Italia của vợ cả.

Hiện tại chiếc Ferrari 458 Italia này đã được bán cho một người chơi xe Quận 2.
Garage đình đám của Minh "Nhựa" còn từng xuất hiện chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Tuy nhiên giới thạo tin cho hay siêu xe này thuộc vợ cả của Minh "Nhựa".

Siêu xe McLaren 650S Spider màu cam là thành viên mới nhất trong bộ sưu tập của đại gia Minh "Nhựa". Xe được đưa về Việt Nam vào những ngày cuối năm 2015 và nhanh chóng được ra biển trắng khá đẹp là 51F-979.79. Được biết đây là món quà sinh nhật của gia đình dành tặng cho tay chơi 8X đình đám.

Điều ngạc nhiên, người thường xuyên cầm lái siêu xe McLaren 650S Spider không phải là Minh "Nhựa" mà là bà chủ quán cà phê siêu xe tại quận 7. Siêu xe này cũng bị bắt gặp trong công ty nhập khẩu tư nhân vào chiều ngày 21/8 vừa qua.

Cũng được đại gia Minh "Nhựa" thu nạp trong năm 2015 và có cùng cảnh ngộ với chiếc McLaren 650S Spider khi được đem ra công ty nhập khẩu tư nhân Quận 5 trưng bày là chiếc Maserati GranTurismo MC Stradale. Siêu xe này có mức giá 9,2 tỷ Đồng tại thị trường Việt Nam.

Đoàn siêu xe và xe sang xếp hàng dài trong bãi đỗ xe công ty nhựa Long Thành.

BMW i8 là thành viên nổi bật trong đoàn xe thể thao của Minh "Nhựa".

Ngoài ra còn có BMW 650i và Ford Mustang 50 Year Limited Edition. Tuy nhiên bộ đôi này đã được đại gia Minh "Nhựa" "thanh lý".

Ngoài ra garage đại gia Minh "Nhựa" còn có chiếc xe siêu sang như Rolls-Royce Ghost (trùm bạt) và Maserati Quattroporte vừa mới tậu vào cuối tháng 7.


Từ trái sang, Mercedes-Benz S500, Range Rover Autobiography và Jaguar XJL.